10 rzeczy, których nie powinieneś robić podczas jazdy

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 04:07

Unikaj tych naruszeń, jeśli nie chcesz zostać ukarany grzywną lub nawet utracić prawo jazdy.

1. Ignorujesz sygnały kontrolera ruchu

Wszyscy wiedzą, że nie możesz jechać, jeśli kontroler ruchu jest do ciebie tyłem. Ale jak pamiętasz znaczenie pozostałych jego gestów? To bardzo proste - zapamiętaj wierszyk:

Pozostań na miejscu, jeśli kontroler ruchu jest zwrócony twarzą lub tyłem do ciebie, albo jego pałka skierowana jest w prawo lub w górę.

Skręć w prawo, jeśli wędka jest skierowana prosto na ciebie. Jeśli wskazuje w lewo, możesz iść prosto, skręcić i zawrócić.

Zwróć uwagę na inne gesty kontrolera ruchu - są one wymienione w.

2. Nie ustępujesz autobusowi

Kiedy inny samochód odjeżdża z chodnika lub parkingu, nie musisz ustępować. Kierowca będzie musiał poczekać, aż w strumieniu utworzy się luka. Ale wiele osób zapomina, że w przypadku wyjeżdżających z przystanku autobusów i minibusów jest to konieczne.

Jeśli poruszasz się pasem obok autobusu, który zatrzymuje się w „kieszeni” lub po prawej stronie na poboczu i pokazuje skręt w lewo, musisz go przepuścić. Nawet jeśli jest kilka autobusów.

3. Jeździsz skrzyżowaniem równoważnych dróg niezgodnie z przepisami

Jeśli na skrzyżowaniu zainstalowano działającą sygnalizację świetlną, znaki o niższym priorytecie tracą ważność. To samo dotyczy skrzyżowań z kontrolerami ruchu.

Jeśli nie ma sygnalizacji świetlnej i znaków pierwszeństwa, przecinające się drogi są uważane za równoważne w dwóch przypadkach:

• Są tego samego typu: zarówno o twardej nawierzchni (asfalt, żwir, beton) jak i nieutwardzonej.
• Powstał odpowiedni znak - czarny krzyż w czerwonym trójkącie.

Najważniejszą rzeczą na skrzyżowaniu równoważnych dróg jest umożliwienie przejazdu tramwajom i pojazdom zbliżającym się do Ciebie z prawej strony. Piesi zawsze mają pierwszeństwo na wszelkich autostradach i skrzyżowaniach.

Co by było, gdyby na skrzyżowaniu równorzędnych dróg spotkały się jednocześnie cztery samochody i wszyscy musieli jechać do przodu? Potem okazuje się, że jest „patowy”: każdemu musi za kimś tęsknić. Ale nikt nie chce tego robić i jest korek.

W przepisach drogowych sytuacja ta nie jest opisana i uważa się, że w tym przypadku kierowcy muszą działać w drodze porozumienia. Oznacza to, że ktoś musi przepuścić jednego, inaczej wszyscy staną.

4. Robisz objazd, gdy dozwolone jest tylko wyprzedzanie lub wyprzedzanie

Przede wszystkim musisz mieć jasność co do różnicy między tymi pojęciami.

• Wyprzedzanie - zawsze jedzie na nadjeżdżający pas, aby wyprzedzić poruszający się pojazd.
• Osiągnięcie - to omijanie samochodów jadących w tym samym kierunku, gdy jednocześnie nie wjeżdżasz na nadjeżdżający pas.
• Objazd - pokonanie stałej przeszkody. Może to być sprawny sprzęt budowlany, wypadek, ciała obce (np. kamienie lub duży ładunek, który spadł na drogę), zepsuty samochód z alarmem i znakiem stopu awaryjnego. Ale autobus lub minibus w momencie wysiadania pasażerów nie należy do stałych przeszkód.

Nie przysługuje Ci objazd w następujących przypadkach:

• Gdy jest możliwość jazdy w prawo, bez wychodzenia z nadjeżdżającego pasa lub na poboczu.
• Jeśli są cztery lub więcej pasów.
• Jeśli pojazd, który chcesz ominąć, jest.

Dodatkowo do tego manewru nie wolno wjeżdżać na tory tramwajowe o przeciwnym kierunku.

Jeżeli roboty drogowe z ustalonym znakiem „Objazd w lewo” stały się przeszkodą, masz prawo przejechać przez ciąg ciągły (w tym podwójny) i ominąć je na nadjeżdżającym pasie. To prawda, że będziesz musiał przegapić samochody, które się po nim poruszają.

5. Wyprzedzasz w nieodpowiednich warunkach

Jest to jeden z najniebezpieczniejszych manewrów i często jest zabroniony. W tym artykule znajdziesz wszystkie przypadki, w których wyprzedzanie jest niedozwolone. Na przykład:

• na uregulowanych i nieuregulowanych skrzyżowaniach, jeśli jedziesz drogą drugorzędną;
• na przejściach dla pieszych, przejazdach kolejowych i 100 m od nich, a także w wielu innych miejscach o ograniczonej widoczności;
• samochód przed tobą wyprzedza lub skręca w lewo;
• samochód za tobą zaczął wyprzedzać;
• na drodze są cztery lub więcej pasów;
• wolna część nadjeżdżającego pasa nie wystarczy do wyprzedzania i stworzysz przeszkody dla innych użytkowników drogi.

Zastanów się dwa razy przed wyprzedzaniem. Zaoszczędzone minuty często nie są warte ryzyka.

6. Wchodzisz na linię lub skrzyżowanie gofrów, gdy jest dżem

Oznaczenia waflowe mają na celu pokazanie kierowcom, gdzie znajdują się granice skrzyżowań. I możesz wjechać na nie lub na samo skrzyżowanie dopiero wtedy, gdy wszystkie samochody przestaną się poruszać, a piesi przejdą przez pasy w Twoim kierunku. Jeśli już wjechałeś na skrzyżowanie na zielonym, musisz ukończyć manewr, czy to przejście, zakręt, czy zmiana pasa. I nie ma znaczenia, jaki jest sygnał drogowy, jeśli przed nim na skrzyżowaniu nie ma linii stopu.

Ale jeśli na drodze jest zatłoczenie, nie wolno wjeżdżać na skrzyżowanie lub oznaczenia gofrów. Problem w tym, że w przepisach drogowych nie ma definicji korków, więc każdy funkcjonariusz policji drogowej interpretuje to pojęcie na swój sposób. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli samochody stoją lub poruszają się znacznie wolniej niż przeciętnie na tym odcinku drogi, nie należy tam jechać i komplikować sytuacji.

Nawet jeśli ktoś trąbi od tyłu, nie reaguj. Ciężko jest zachować spokój tylko przez kilka pierwszych razy. Nie chcesz płacić grzywny, bo komuś za bardzo się spieszy?

7. Nie zmieniłeś butów na czas

Mówimy o używaniu opon mocno zużytych lub poza sezonem. Brak wymiany opon na czas oznacza ryzyko nie tylko pieniędzy, ale także życia.

B opisuje wytyczne dotyczące głębokości resztkowej bieżnika dla różnych powłok. Jeśli opony mają wskaźniki zużycia, wszystko jest proste: umyj przed nimi, a następnie - do montażu opon. Jeśli nie, będziesz musiał uporządkować kategorie i uzbroić się w linijkę do pomiaru pozostałego bieżnika.

Dla każdego pojazdu, który może być prowadzony z prawem jazdy kategorii B, w tym samochodów osobowych, ten standard wynosi 1,6 milimetra. A na motocykl – o połowę mniej. Im cięższe auto i bardziej niebezpieczny poślizg, tym głębszy powinien być wzór bieżnika.

Nawet jeśli Twoje opony są stosunkowo nowe i nadają się do sezonu, nadal możesz spotkać się z grzywną. Na przykład, jeśli na kołach nie ma wystarczającej liczby nakrętek, bieżnik się oderwał lub na tej samej osi są zainstalowane różne typy opon, w tym z kołkami i bez, jest to również naruszenie.

8. Nie zauważasz tymczasowych znaków

Znaki na żółtym tle - tymczasowe ograniczenia lub zmiany ogólnie obowiązujących w tym zakresie zasad. Często są instalowane z powodu robót drogowych, wyścigów rowerowych lub innych wydarzeń. Czasami stosuje się również tymczasowe pomarańczowe oznaczenia.

Jaki jest w tym przypadku priorytet znaków i oznaczeń? Od góry do dołu - od najważniejszego do najsłabszego:

• Żółte znaki.
• Białe znaki.
• Pomarańczowe oznaczenia.
• Białe znaczenia.

Należy przestrzegać żółtych znaków: grzywny za łamanie zasad, jak w przypadku zwykłych znaków. Jeśli żółte znaki są sprzeczne z białymi, musisz kierować się żółtymi. To samo dotyczy oznaczeń: musisz jechać w kolorze pomarańczowym, a nie białym.

W takim przypadku działanie znaków na żółtym tle można anulować znakami na białym tle. Funkcjonariusze policji drogowej często próbują udowodnić coś przeciwnego, ale w regulaminie nie ma takiej klauzuli.

9. Opuszczasz miejsce wypadku przed przybyciem policji

Jeśli zaparkowałeś i porysowałeś ogrodzenie, jest mało prawdopodobne, abyś kiedykolwiek martwił się o jego los. Ale to wypadek, więc jedyną słuszną decyzją jest pozostanie na miejscu i wezwanie policji. W przeciwnym razie może to zrobić właściciel infrastruktury (ogrodzenia, słupka parkingowego, muru itp.).

Wypadkiem jest również pozostawienie stacji benzynowej z wężem w baku. Dobrą wiadomością jest to, że pistolety na wąż są teraz namagnesowane. Jeśli taki element zostanie pociągnięty, nie pęknie - tak jest bezpieczniej.

Dlaczego nie możesz opuścić miejsca wypadku? Być może sytuacja została uchwycona przez kamerę monitoringu lub twój numer został zarejestrowany przez świadków. W takich przypadkach ryzykujesz utratę prawa jazdy, ponieważ uciekłeś z miejsca wypadku.

Ale są wyjątki: jeśli dana osoba jest ranna w wyniku wypadku i nie możesz czekać na karetkę, więc sam zabierasz ją do szpitala, nie jest to uważane za naruszenie. Ale wtedy powinieneś natychmiast wrócić.

Niezależnie od powagi zdarzenia, jeśli uciekniesz z miejsca wypadku, możesz zostać skazany na 1–1,5 roku lub aresztowany na 15 dni. Tak, za porysowany płot.

A co, jeśli zostałeś potrącony na parkingu? Oglądaj nagrania z kamer. Nawet jeśli zdecydujesz się nie wnosić sprawy do sądu, istnieje duża szansa na naprawę zderzaka lub błotnika na koszt osoby odpowiedzialnej za wypadek.

10. Tworzysz kopię zapasową, gdziekolwiek chcesz

Możesz stracić swoje prawa, nawet jeśli oddasz je trochę w niewłaściwym miejscu. Dobra wiadomość: nie ma zbyt wielu witryn, w których to jest. Są to skrzyżowania, tunele, przejścia dla pieszych i przejazdy kolejowe, przystanki komunikacyjne, a także mosty, wiadukty, wiadukty i tereny pod nimi, miejsca, w których przynajmniej w jednym kierunku widać mniej niż 100 m drogi.

Jest też więcej nieoczywistych norm. Na przykład, jeśli odwrócisz się plecami pod „cegłą”, policja drogowa może to zinterpretować jako wyjście na drogę jednokierunkową, co oznacza grzywnę lub nawet pozbawienie praw na okres do sześciu miesięcy. Jeśli „cegła” jest zainstalowana przy wejściu na dziedziniec, jest to minus 500 rubli.