Co zrobić, gdy klocki są zamrożone

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 04:07

Sprawdzone sposoby na to, aby Twój samochód był w ruchu i nie uszkodził go.

Dlaczego elektrody są zablokowane?

Ponieważ woda dostaje się do bębnów hamulcowych i zamarza między nadwoziem a klockami.

Najczęściej zdarza się to poza sezonem, kiedy w dzień na drogach jest błoto, a w nocy są przymrozki. Aby klocki mocno się zatrzasnęły, wystarczy przejechać przez kałuże i zaciągnąć samochód na hamulec ręczny. Czasami jednak jest wystarczająco dużo surowego powietrza, dzięki czemu w bębnie tworzy się kondensacja.

Klocki prawie na pewno zamarzną, nawet jeśli użyjesz hamulca postojowego na mrozie zaraz po umyciu.

Co zrobić, gdy klocki zamarzły w samochodzie z hamulcami bębnowymi

W żadnym wypadku nie próbuj wydostać się z zamrożonych poduszek. Moc silnika jest do tego więcej niż wystarczająca, ale ryzykujesz oderwaniem klocków lub uszkodzeniem skrzyni biegów. Lepiej skorzystać z jednej ze sprawdzonych metod.

1. Kopnij koła i rozkołysz samochód

Czasami nawet tak trywialna rada może zadziałać. Jeśli wewnątrz bębnów jest mało lodu, łatwo odpadnie po kilku uderzeniach w tylne koła.

Dowodem na to, że wszystko się udało, będzie chrzęst pękniętego lodu.

Podobny efekt można uzyskać, dobrze potrząsając autem na boki.

2. Ubijaj bębny młotkiem

Ta metoda działa bezbłędnie. Lód jest również niszczony uderzeniami, ale nie w koło, ale w korpus bębna hamulcowego i nie stopą, ale młotkiem lub innym ciężkim przedmiotem.

W maszynie z felgami aluminiowymi bębny można wbijać w szczeliny między szprychami. Jeśli dyski są wybite, najprawdopodobniej nie można obejść się bez demontażu kół. Ale najpierw możesz spróbować stukać w śruby mocujące.

Nie należy uderzać bardzo mocno, a najlepiej nie bezpośrednio, ale przez jakąś uszczelkę, jak kawałek drewna lub klucz balonowy, aby nie uszkodzić ciała.

W większości przypadków wystarczą 3-4 pewne uderzenia na obwodzie bębna. Jak tylko pady się poluzują, natychmiast zrozumiesz to po charakterystycznym dźwięku kruszącego się lodu.

Pozostaje tylko powtórzyć procedurę dla drugiego koła.

3. Rozgrzej bębny wodą

W zasadzie ta opcja nie jest gorsza od poprzedniej. Przydaje się, gdy nie ma pod ręką narzędzi, ale jest ciepła woda. Dodatkowo nie musisz zdejmować kół.

Lepiej nie używać wrzącej wody, aby kadłuby nie pękały z powodu spadku temperatury. Weź gorącą lub nawet ciepłą wodę i zalej trochę tarcze, aby spadła na bęben hamulcowy. Czajnik zwykle wystarcza na oba koła, chociaż wszystko zależy od sytuacji.

Po rozmrożeniu natychmiast ruszaj, w przeciwnym razie podkładki mogą ponownie zamarznąć.

4. Podgrzej bębny powietrzem

Jeśli masz pod ręką wystarczający wąż, możesz ogrzać nakładki za pomocą ciepła ze spalin.

Aby to zrobić, załóż lub włóż jeden koniec węża do tłumika, a drugi skieruj do otworów dysków, aby spaliny opadły na korpus bębna. Nieznacznie zwiększ obroty silnika, aby przyspieszyć proces, a gdy usłyszysz charakterystyczne kliknięcie zwalnianych klocków, powtórz procedurę dla drugiego koła.

Każde inne źródło ciepła inne niż otwarte płomienie może być użyte zamiast gazów. Na przykład suszarka do włosów w budynku lub promiennik podczerwieni.

Co zrobić, gdy klocki zamarzły w aucie z hamulcami tarczowymi

W samochodach z hamulcami tarczowymi na tylnych kołach klocki rzadko zamarzają. Jednocześnie dotarcie do nich jest znacznie łatwiejsze. Ale nadal musisz działać ostrożnie.

1. Odmrażaj nakładki środkiem przeciw zamarzaniu

To najbardziej oczywisty i najłatwiejszy sposób. Stosunkowo swobodny dostęp pozwala na podlewanie nakładek myjką zimową, której zapas znajduje się w bagażniku każdego kierowcy. Dzięki zawartemu w kompozycji alkoholowi w kilka minut rozpuści lód i uwolni płatki.

Zamiast płynu niezamarzającego możesz użyć odmrażacza do zamków i innego produktu na bazie alkoholu.

Należy pamiętać, że gdy alkohol wyparuje, na podkładkach prawdopodobnie pojawi się film olejowy. Dlatego na początku skuteczność hamulców będzie mniejsza.

Co zrobic nastepnie

Niezależnie od wybranej metody, po odblokowaniu podkładki należy wysuszyć. Aby to zrobić, wystarczy przejechać 100-200 metrów z zaciągniętym hamulcem ręcznym na kilka kliknięć. Bęben nagrzeje się, a wilgoć w nim uwięziona wyparuje.

Co zrobić, aby podkładki nie zamarzły

1. Jeśli to możliwe, nie używaj hamulca postojowego przy zimnej i mokrej pogodzie. Zamiast tego zostaw samochód na pierwszym lub wstecznym biegu, a jeśli samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, w pozycji parkowania (P).
2. Po umyciu i przejechaniu przez kałuże zawsze osuszaj hamulce przejeżdżając 100-200 metrów z lekko zaciągniętym hamulcem ręcznym.
3. Postaraj się zaparkować w taki sposób, aby jechać do tyłu. Zwiększy to szanse na wyrwanie zamrożonych poduszek z miejsca.