Osobiste doświadczenie: jak wsiadłem za kierownicę po wypadku

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 04:07

Po traumatycznym przeżyciu można przezwyciężyć swoje lęki. Należy jednak pamiętać, że problem sam się nie rozwiąże.

Jak miałem wypadek

W mojej rodzinie nigdy nie było mowy o tym, czy kiedykolwiek usiądę za kierownicą. Przedstawiono to jako fakt: „Dostaniesz prawo jazdy i będziesz prowadzić samochód”. Rzecz w tym, że jestem bardzo podobny do mojego ojca – pierwszorzędnego mechanika samochodowego, pasjonata samochodów i kierowcy z wieloletnim doświadczeniem. Od dzieciństwa dużo czasu spędzałem z tatą w jego garażu, razem oglądaliśmy filmy o wyścigach, a nawet dyskutowaliśmy o nowościach niektórych marek samochodów. Nauczyłem się posługiwać różnymi narzędziami, składaliśmy modele samolotów i samochodów.

Mama i babcia mogły się tylko zdziwić: nigdy nie były zainteresowane czymś takim. Bo nikt nie miał wątpliwości, że ja też zasiądę za kierownicą. Sam żyłem w przekonaniu, że wszystko będzie tak, marzyłem o nowym samochodzie i długich podróżach za kółkiem.

Wszystko się zmieniło, gdy miałem 16 lat. Spędziłem wakacje z rodziną na daczy. Pewnego dnia powszedniego, kiedy wieś była pusta, pozwolono mi pod nadzorem ojca jechać polną drogą do najbliższego sklepu. Zignorowałem lekkie ukłucie strachu i uważnie wysłuchałem instrukcji, jak i co działa w samochodzie. To miała być moja pierwsza jazda. Usiadłem na siedzeniu kierowcy, spróbowałem się ruszyć, cofnąć, skręcić kierownicą. Wydaje się, że to nic skomplikowanego.

Odjechaliśmy.

Referencja. Jazda bez prawa jazdy, zwłaszcza przez nieletnich, jest nielegalna. Zgodnie z artykułem 12.7 część 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, artykuł 12.7. Prowadzenie pojazdu przez kierowcę, który nie ma uprawnień do kierowania pojazdem, podlega karze grzywny administracyjnej w wysokości 30 000 rubli za przekazanie kierownicy osobie małoletniej. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy kierowca ukończył 16 lat i prowadzi samochód szkoleniowy pod opieką instruktora. Jednak prawo do prowadzenia samochodu otrzyma nie wcześniej niż 18 lat.

Tata zachęcał i uspokajał: mówił, jak skręcać prawidłowo, na co patrzeć podczas jazdy i jak utrzymać tę samą prędkość. Zrozumiał, że mam złe przeczucie co do wymiarów samochodu i że było mi ciężko. Ale wszystko poszło dobrze – jechałem powoli, uważnie śledząc drogę. Gdy sklep był już w zasięgu wzroku, zatrzymała samochód. Wydawało mi się, że zaparkowałem za daleko i postanowiłem podjechać bliżej.

A potem popełniłem najczęstszy błąd początkujących kierowców: pomieszałem pedały.

Chciałem zwolnić, ale samochód szarpnął, nie miałem czasu się zorientować iz przerażeniem nacisnąłem pedał gazu. Ponieważ transport nie był szkolony, jego ojciec nie mógł go powstrzymać. Krzyczał na mnie, żebym przekręcił kierownicę w kierunku przeciwnym do sklepu i puścił pedał, ale sparaliżował mnie szok. Strach nie pozwolił mi nic zrobić, a samochód z dużą prędkością wleciał w ogrodzenie i staranował ścianę sklepu. Podczas zderzenia bardzo mocno uderzyłem się w głowę, ale nie straciłem przytomności. To samo stało się z moim tatą.

Ojciec nie krzyczał i nie obwiniał mnie – jego spokój pomógł mi dojść do siebie. Zaraz po wypadku sprawdził, czy u mnie wszystko w porządku i dopiero wtedy wysiadł z auta. Widzieliśmy rozbitą bocznicę sklepu i pogniecioną maskę, odłamki szkła, roztrzaskany zderzak i to, co zostało z lewego lusterka na ziemi. Dopiero w tym momencie zdałem sobie sprawę, że mieliśmy niesamowite szczęście. Maszyna przyjęła cios.

Potem wszystko potoczyło się jak zwykle: przybyła policja drogowa, odnotowała fakt wypadku i nałożyła grzywnę. Właściciel budynku stanął na naszym stanowisku i bez procesu zdecydowaliśmy, że zapłacimy za remont. To odpowiadało obu stronom.

Wkrótce naprawiliśmy samochód i sprzedaliśmy go. Papież zapłacił mandat i zwrócił właścicielowi koszty remontu budynku. Powtórzył, że cała odpowiedzialność spoczywa na nim i że to, co się stało, nie jest moją winą. Ale mu nie wierzyłem: wstydziłem się, że narobiłem tyle kłopotów. Z czasem mój wstyd przerodził się w coś więcej.

Przez następne dwa lata jeździłem samochodem tylko jako pasażer, kiedy prowadził mój ojciec lub dziadek. Ale każda jazda zamieniała się w torturę: przerażał mnie nawet dźwięk silnika. Samochody, drzewa i budynki pędzące z ogromną prędkością pogrążyły się w horrorze. Dopiero po wyjściu z salonu mogłem się uspokoić. Wstydziłem się podzielić ten strach: myślałem, że moi rodzice będą mną zawiedzeni. I tak bardzo chciałem, żeby mój ojciec był ze mnie dumny!

Z każdą podróżą wydawało się, że staje się trochę łatwiejsze, ale strach nigdzie nie znikał. W rzeczywistości po prostu poszedł głębiej.

Kiedy skończyłem 21 lat, pojawiła się kwestia uzyskania prawa jazdy. Dziadka już nie było, a jeden kierowca na rodzinę to za mało. Na początku udało mi się tego wyrzec, bo studiowałem i pracowałem - na nic nie było czasu. Ale nagle zdałem sobie sprawę, że nie na darmo wymyśliłem te wymówki. Mimo to znowu nie mogłem się przyznać i zapisałem do szkoły nauki jazdy.

Trudno opisać, czego doświadczałem za każdym razem w klasie. Pierwsze dwie wycieczki do miasta doprowadziły mnie do tego, że z drżącymi kolanami wysiadłem z samochodu. Tak mocno ściskałem kierownicę, że po półtorej godziny jazdy nie mogłem odpiąć rąk. Na dłoni były czerwone ślady po paznokciach. Piłem środki uspokajające, próbowałem wprawić się w pozytywny nastrój, obejrzałem filmik z poradami dla początkujących kierowców. Nic nie pomogło. Nadal nie rozumiem, jak w tamtym czasie udało mi się zdobyć licencję.

Nie stało się to od razu. Po pierwszej porażce nawet płakałam: bałam się ponownie rozczarować taty. Chociaż trzeba przyznać, że jechałem bardzo ostrożnie i bardzo uważnie podążałem drogą. Ale strach wciąż za mną podążał. Być może przerodziło się to w fobię: każdemu podejściu do samochodu towarzyszyło szybkie bicie serca, trzęsły mi się ręce i pociły się dłonie. Różne obrazy przemknęły przez moje myśli: na nich raz po raz wpadałem na coś w samochodzie.

Jak rozwiązałem problem

Lata po wypadku, mając prawo jazdy i chęć prowadzenia samochodu, stanąłem w obliczu tego, że po prostu nie mogę tego zrobić. W międzyczasie pojawiło się wiele obowiązków: trzeba podwieźć babcię do przychodni, pojechać na zakupy, zabrać rodzinę do daczy lub psa do weterynarza.

Doszedłem więc do wniosku, że mam problem i potrzebuję pomocy. Najpierw wyspowiadałem się mojej siostrze. Bałem się, że się ze mnie wyśmieje, bo wielu ulega wypadkowi, a potem spokojnie siedzą za kierownicą. Ale niespodziewanie dla siebie otrzymałem wsparcie. Siostra poradziła mi wizytę u psychologa. Wśród moich znajomych była odpowiednia osoba i poprosiłem o pomoc.

Ponieważ moja znajoma Oksana nie mieszkała w moim mieście, komunikowaliśmy się zdalnie. Postanowiliśmy, że będziemy dzwonić dwa razy w tygodniu. Pierwsza rzecz, której się dowiedziałem: jest wiele osób, które mają problem, taki jak mój. Zachęcono mnie, że nie jestem sam w tej sytuacji.

Przede wszystkim specjalista wyjaśnił, że duży wpływ miał wiek, w którym przeszłam traumatyczne przeżycie. Nastolatki są naprawdę bardzo wrażliwe, postrzegają i czują wszystko ostrzej. Jednocześnie pogorszyłem sytuację swoim milczeniem, pozwalając narastać strachowi. Dodaj do tego pragnienie zadowolenia rodziny i sprawienia, by krewni byli z ciebie dumni - i dostajemy fobię.

Zabieg przebiegał krok po kroku. Psycholog wysłuchał i zapytał, co mnie tak naprawdę przeraża. Okazało się, że mój spust to sam początek ruchu i przekręcenie kluczyka w stacyjce. I rzeczywiście: w drodze dużo mniej się martwiłem, angażując się w proces, najtrudniej było zmusić się do wejścia do kabiny i wyruszenia w drogę. Oksana radziła ćwiczyć codziennie: najpierw po prostu usiądź w salonie, włącz muzykę dla relaksu. Gdy tylko strach przed wejściem do samochodu zaczął zanikać, zacząłem próbować uruchomić samochód. Każdego dnia robiłem to samo, w końcu te ruchy nie wydawały się już czymś przerażającym. O wszystkim szczegółowo opowiedziałam specjalistce, odnotowała moje sukcesy.

Potem nastąpiła pierwsza mała wycieczka. Najpierw na parkingu obok domu, potem - do sklepu po drugiej stronie ulicy. Trzy tygodnie później bez strachu poszedłem do pracy. Wszyscy moi przyjaciele i rodzina w tym okresie już wiedzieli, że staram się przezwyciężyć moją fobię i zachęcali mnie. Myślę, że to ich wsparcie i kompetencje specjalisty pomogły mi tak szybko przezwyciężyć moje obawy.

Co zrobić, jeśli chcesz jeździć po wypadku

Analizuj wypadki drogowe, wybacz sobie i puść poczucie winy

Kiedy już zdasz sobie sprawę z problemu, ważne jest, aby się z nim zmierzyć. Wróć do momentu, w którym zdarzył się wypadek. Spróbuj zapamiętać i przeanalizować, co dokładnie poszło nie tak. Oceń, czy popełniłeś podobne błędy po wypadku (zakładając, że kontynuowałeś jazdę). Jeśli masz wyrzuty sumienia, pamiętaj, że nie zrobiłeś tego celowo. Nie chciałeś nikogo skrzywdzić. I odtąd będziesz bardzo ostrożny.

Zrozum, co tak naprawdę przeraża Cię w prowadzeniu samochodu

Wyzwalacze aktywowania fobii mogą być bardzo różne - od przekręcenia kluczyka w stacyjce do konkretnej sytuacji na drodze. Ważne jest, aby zrozumieć, co dokładnie powoduje strach i najpierw nad tym popracować.

Należy to robić stopniowo. Nie możesz od razu wsiąść do samochodu i zmusić się do jazdy siłą - to tylko wywoła wzrost strachu. Podejdź do rozwiązania problemu etapami, przyzwyczaj się do przebywania w kabinie. Postaraj się zrobić dokładnie to, co cię przeraża. Jeśli strach nie zniknie od razu, to w porządku – musisz dalej pracować. Doprowadź działania do automatyzmu, niech staną się powszechne. Kiedy strach przed głównym wyzwalaczem zaczyna znikać, dodaj nowe działania do swoich prób, których się nie boisz. Jak tylko wszystko stanie się łatwiejsze, możesz wyruszyć w podróż.

Porozmawiaj o swoim problemie z bliskimi lub psychologiem i nie wstydź się tego

Nie da się o tym milczeć. Według badań The Oxford Handbook of Philosophy of Emotion emocje wpływają na naszą uwagę, a strach nie jest w tym przypadku pomocny. Kiedy dana osoba się boi, wpływ strachu i gniewu na selektywną uwagę włącza selektywną pamięć. Koncentruje się na jednej rzeczy, a konkretnie na tym, co powoduje ten strach. Ale kierowca ma wiele zadań podczas jazdy: trzeba patrzeć w lusterka, sprawdzać, czy piesi idą, zwracać uwagę na znaki, wskazania prędkościomierza, warunki pogodowe i wiele więcej. Skupiając się na czymś osobno, zwiększamy szanse na przeoczenie czegoś i nieuwzględnienie - i wpadnięcie w wypadek.

Z tego powodu tak ważne jest, aby pracować nad swoim lękiem, rozmawiać o nim i nie wstydzić się. Samo przeżywanie fobii może zranić siebie i innych.

Pomyśl o problemie z innej perspektywy. Chcesz być pewnym siebie użytkownikiem drogi i nie stwarzać zagrożenia dla innych kierowców i ich pasażerów. Takiego pragnienia nie można potępić - raczej będziesz za to szanowany. To godne pochwały i nie ma się czego wstydzić. Więc podziel się tym, co Cię ekscytuje.

Odśwież swoją wiedzę na temat przepisów ruchu drogowego

W przepisach drogowych często pojawiają się innowacje i trzeba je znać. Poza tym ludzka pamięć jest niedoskonała, mogłeś zapomnieć o czymś po wypadku. Nowo nabyta wiedza doda pewności na drodze.

Krok po kroku, aby zrobić wszystko, czego nauczono Cię w szkole nauki jazdy

Powinieneś przejść do tego punktu dopiero po wszystkich powyższych, w przeciwnym razie ryzykujesz pogorszenie sytuacji. Aby sprawdzić swoje umiejętności, najlepiej wybrać darmowy parking lub inne opuszczone miejsce. Jeśli nie ma czegoś takiego w pobliżu, weź za towarzysza podróży doświadczonego kierowcę i znajdź na mapie coś odpowiedniego. Tam możesz spokojnie ćwiczyć bez obawy, że kogoś skrzywdzisz.

Idź na drogę z osobą towarzyszącą

Znajdź kogoś, komu ufasz i który nie będzie Cię krytykował za błędy - to bardzo ważne! Kiedy jazda w towarzystwie bliskiej Ci osoby nie będzie już powodować strachu, spróbuj jeździć samotnie. Zacznij na pasach o małym natężeniu ruchu. Gdy odzyskasz pewność siebie, możesz wybrać trudniejsze trasy. Najlepiej wyjechać późnym wieczorem lub wczesnym rankiem w weekend, kiedy na drogach nie ma zbyt wielu samochodów.

Poważny stres zawsze wyzwala obronę psychologiczną. Człowiek zaczyna nieświadomie kontrolować wszelkie informacje o źródle nieprzyjemnego zdarzenia i unika wszystkiego, co ma związek z traumatycznym przeżyciem: wspomnień, myśli, rozmów, miejsc i ludzi, działań.

Jednocześnie osoba, która jest sprawcą wypadku, rozwija nieufność do samego siebie, tworzy wyobrażenie o swoim wizerunku „ja” jako przyczyny czegoś nieuniknionego, obcego i strasznego. Pojawia się otępienie emocjonalne, trudno jest doświadczać radości i zainteresowania życiem.

Radzenie sobie z tym problemem bez pomocy z zewnątrz jest trudne. Zwłaszcza, gdy strach staje się obsesyjny i zamienia się w fobię lub zaburzenie lękowo-depresyjne. Istnieje jednak kilka sposobów, aby sobie pomóc przed skontaktowaniem się ze specjalistą.

1. Daj sobie czas na „przetrawienie” tego, co się stało. Każda rana - a rana psychiczna nie jest wyjątkiem - musi się zagoić.
2. Nie stawiaj swojego strachu na piedestale, nie skupiaj się na nim jako na problemie. Wszyscy ludzie mają obawy, z tego powodu nie osłabniesz i nie przestaniesz być szanowany. Problem powrotu za kierownicę to nie tylko strach, ale negatywne doświadczenia. Ale doświadczenia życiowe są inne, a strach pomaga nam przetrwać w niebezpiecznych sytuacjach. Nauka zaprzyjaźnienia się z tą emocją oznacza umiejętność dbania o siebie i innych wokół siebie.
3. Wielu jest przekonanych, że aby przezwyciężyć strach, trzeba się z nim zmierzyć. To złudzenie. Jeśli zmusisz się do jazdy natychmiast po wypadku, możesz tylko pogorszyć sytuację. Wracaj do jazdy stopniowo i nie zapomnij nagrodzić siebie za sukces.
4. Zawrzyj pokój ze sobą. W ciągłym porównaniu z innymi – „nie jestem taki dobry”, „ona jest lepsza ode mnie” – zapominamy być sobą. Na świecie nie ma ludzi idealnych, a nawet superprofesjonaliści wpadają w tarapaty. Aby uwolnić się od ciężaru winy, musisz odzyskać radość bycia sobą.
5. Przeanalizuj, czego nauczył cię wypadek, w jaki sposób możesz skorzystać na tym incydencie. Na przykład musisz doskonalić swoje umiejętności parkowania, zawsze zakładaj paski podczas jazdy, nie używaj telefonu podczas jazdy i tak dalej. Każda trauma to destrukcja, ale w miejsce zniszczonego możemy zbudować coś nowego, pozytywnego.

Co ja zrozumiałem

Strach przed jazdą po wypadku jest podobny do strachu początkujących kierowców. To przede wszystkim strach o własne życie i bezpieczeństwo innych. Po wypadku nie sądziłem, że uda mi się przezwyciężyć tę fobię i jeździć bez strachu. Ale pomoc psychologa i bezgraniczne wsparcie bliskich sprawiły, że teraz siedzę w salonie i jeżdżę z przyjemnością. Czasami strach próbuje wrócić, ale teraz wiem, jak sobie z nim radzić.

Nie zaniedbuj przestrzegania przepisów ruchu drogowego, terminowo przechodź przez przegląd techniczny, prawidłowo korzystaj z samochodu, pracuj ze strachem i nie martw się o to sam. Wtedy będziesz mógł wygrać.