Spisu treści:
- Jak zachowywać się na przejściu dla pieszych
- Jak ocenić bezpieczeństwo nawierzchni i uniknąć poślizgu
- Jak chronić się podczas długich podróży i nie zasnąć podczas jazdy?
2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 04:07
Każdego dnia na drogach ktoś rozbija samochód, ktoś zostaje ranny, a nawet traci życie. Tego wszystkiego można uniknąć, szanując się nawzajem i pamiętając proste zasady bezpieczeństwa.
Jak zachowywać się na przejściu dla pieszych
Ile się na nim dzieje! Walki, przekleństwa, komiczne i tragiczne chwile, przejawy waleczności, cudów i szybkości reakcji. To jeden z najniebezpieczniejszych odcinków drogi, łączący i dzielący nas na dwie wiecznie walczące strony: kierowców i pieszych.
Jeśli przejdziesz przez jezdnię, upewnij się, że kierowca cię przepuszcza. Nie jest możliwe natychmiastowe zatrzymanie pojazdu, nawet jeśli porusza się on zgodnie z przepisami ruchu drogowego z dozwoloną w mieście prędkością 60 km/h. No może o grubej latarni. Ale zrobienie tego natychmiast przed przejściem dla pieszych jest po prostu niemożliwe zgodnie z prawami fizyki. Tak, tak, mówię o bezwładności półtora tony metalowego obiektu poruszającego się np. z prędkością o połowę mniejszą niż dopuszczalna - 30 km/h.
Kierowca, pod którego koła próbujesz się rzucić, udowadniając swoją przewagę, zajmie około 8 metrów, aby zorientować się, co się dzieje i wrzucić nogę na pedał hamulca. I około 6 metrów więcej do hamowania na suchym asfalcie. Razem 14 metrów!
Dlatego zawsze pamiętaj o zdaniu „Pieszy ma zawsze rację, gdy żyje” i nie próbuj udowadniać kierowcy, że jest osłem. Szybko wyjeżdżając w drogę, nie zostawisz nikomu szansy: on - by cię słuchać i dla siebie - mówić. Wystarczy wejść na przejście dla pieszych, pokazać kierowcy, że masz zamiar przejechać, a na pewno się zatrzyma, aby dać Ci możliwość skorzystania z tego.
I jeszcze jeden ważny punkt: jeśli trąbią na przejściu dla pieszych, wcale nie oznacza to „Biegnij szybciej, śpieszę się!”. Może to oznaczać, że kierowca, który zatrzymał się, żeby Cię przepuścić, widzi w lusterku to, czego nie widzisz jako pieszy. Na przykład inny samochód lub motocykl, który pędzi od tyłu i po prostu nie ma czasu na hamowanie.
Jak ocenić bezpieczeństwo nawierzchni i uniknąć poślizgu
Załóżmy, że jedziesz nowoczesnym samochodem po nowoczesnej autostradzie Don M4 i właśnie przekroczyłeś znak ograniczenia prędkości do 130 km/h. Zachowaj szczególną ostrożność, jeśli temperatura za oknem spada poniżej zera, a na asfalcie pada mżawka. Oznacza to, że droga może być oblodzona, nawet jeśli zobaczysz suchy asfalt. Po prostu zwolnij płynnie.
To samo należy zrobić przy zmianie pasów w przypadku, gdy pasy są sprzątane, a między nimi jest niewielka ilość śniegu. Zwolnij i zmień pas bez gwałtownych ruchów i przyspieszeń. W przeciwnym razie nie da się uniknąć poślizgu.
Ponieważ mówimy o mżawce i temperaturach poniżej zera, chcę Cię ostrzec: uważaj na środki zapobiegające oblodzeniu, które są spryskiwane lub podlewane na jezdni. Może to być dla ciebie okrutnym żartem: odczynnik zaprojektowany na temperaturę -15 ° C z pewnością zamieni się w olej, jeśli temperatura wzrośnie do zera następnego dnia. A kolce na mokrym asfalcie od takiego odczynnika olejowego tylko zwiększą prawdopodobieństwo poślizgu i długość drogi hamowania.
Należy też uważać na deszcz. Pamiętajcie, że na prawie każdej drodze, jeśli wczoraj nie położono asfaltu, będzie przynajmniej mały tor. To najbardziej niebezpieczna rzecz, jaka może być w deszczu podczas zmiany pasa z rzędu na rząd, a także podczas poruszania się po pasie.
Nawet przy prędkości 90-100 km/h, jeśli opony Twojego samochodu trafią w tę koleinę, istnieje bardzo duża szansa na poznanie, czym jest aquaplaning.
Podobna sytuacja będzie na ułożonym wczoraj asfalcie: woda będzie równomiernie rozłożona na całej swojej powierzchni z warstwą niezbędną do aquaplaningu.
A oto kolejna rzecz! System stabilności i stabilności kierunkowej, systemy kontroli trakcji i ABS w przypadku nagłego, ostrego poślizgu przy dużej prędkości raczej nie pomogą. Pod wesołym trzaskiem tych systemów i miganiem wielokolorowych świateł na desce rozdzielczej samochód wesoło będzie jechał w kierunku rowu, progu lub nadjeżdżającego pasa.
Jak chronić się podczas długich podróży i nie zasnąć podczas jazdy?
Wielu musiało jeździć samochodem w ciemności na długich (i nie tak) dystansach po podmiejskich drogach. Ruch uliczny w takich sytuacjach wymaga większej uwagi niż na oświetlonej pięciopasmowej alei dużego miasta. Przestrzegam poniższych zasad i stosuję następujące sztuczki.
1. Jeśli nadjeżdżający samochód oślepi Cię światłami drogowymi i nie chce go zgasić w odpowiedzi na Twoje uporczywe mruganie tym samym odległym światłem, połóż stopę na pedale hamulca. A potem po prostu przenieś wzrok na prawe ramię. Droga nadal pozostanie w twoim polu widzenia, ale nie będzie bezpośredniego trafienia światłami drogowymi w twoje oczy.
2. Jeśli na zewnątrz jest zimno, nie włączaj kuchenki ani klimatyzacji do wysokich temperatur i nie rozbieraj się do koszulki. Pozostań w kurtce i utrzymuj lekko ciepło w kabinie. W takich warunkach będzie mniej senny. Ponadto, jeśli podczas poważnego wypadku i mrozu za oknem zostaniesz uwięziony w kabinie, śmiertelna hipotermia nie dostaniesz aż do przybycia Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych.
3. Jeśli jedziesz po torze, szansa na drzemkę wzrasta. Po pierwsze dlatego, że nie zatrzymujesz się i przyspieszasz tak często, jak w mieście, a po drugie migotanie oznaczeń drogowych podczas ruchu na wprost usypia jak wahadło. Sprawdź sam: czy czas zrobić sobie przerwę? Sen nie przychodzi nagle. Jest zawsze poprzedzona fazą zmęczenia i powolnej reakcji.
Spróbuj w swoim umyśle pomnożyć 25 przez 48. Jeśli pomnożysz lenistwo - to pierwsza oznaka zbliżającego się snu.
Kolejny niepokojący sygnał: zauważyłeś, jak mrugasz. Zwykle ten proces jest dla człowieka niewidoczny, nie zwracamy na to uwagi. Ale wraz ze zmęczeniem i stanem poprzedzającym sen, proces mrugania spowalnia i można to zauważyć. Więc po prostu zjedź na pobocze, ustaw alarm i zamknij oczy na 15-20 minut. Trzy godziny na pewno pomogą.
4. Jeśli jesteś pieszym i poruszasz się nocą po nieoświetlonej drodze, pamiętaj: nie możesz być zauważony. Tak, w ogóle nie jest widoczny. Zwłaszcza jeśli jesteś fanem Ozzy Osbourne i nosisz całą czerń. Załóż kurtkę lub pelerynę z odblaskowymi paskami lub po prostu kup i przymocuj do ubrania coś, co odbija światło. Na przykład mała ikona (migotanie). Zostaw kierowcy szansę zobaczenia się.
Zdarzają się sytuacje, w których nic nie zależy od nas, ale w większości przypadków wszystko jest w naszych rękach. Pamiętaj to.
Zalecana:
Jak przetrwać w szkole: wskazówki dla uczniów i ich rodziców
Dowiedz się, jak komunikować się z nauczycielami, odpierać szkolnych łobuzów i radzić sobie ze słabymi ocenami. Jak radzić sobie ze złymi ocenami Złe oceny nie oznaczają, że dziecko nie jest w stanie opanować podstawowej wiedzy i będzie zamieszczać ogłoszenia do emerytury.
Jak przetrwać rozwód: wskazówki dla kobiet
Jak żyć po rozwodzie, nie zniechęcając się, zdecyduj się na nowy związek i ciesz się każdym dniem – mówi Tamsin Fedel w książce „Alone and Happy”
13 produktów AliExpress, które są przydatne dla kierowców w zimnych porach roku
Zebraliśmy poduszki grzewcze, dopalacze, bransolety antypoślizgowe na opony i inne przydatne rzeczy do rozwiązywania zimowych problemów na drodze
15 life hacków od doświadczonych kierowców dla początkujących
Zebraliśmy wskazówki dla kierowców potwierdzone wieloletnim doświadczeniem. Znajomość tych niuansów pozwoli Ci zaoszczędzić czas i problemy na drodze więcej niż jeden raz
Jak nauczyć się kodować dla dziecka lub nastolatka: wskazówki i przydatne zasoby dla młodych programistów
Zanim zaczniesz naukę programowania, musisz zdecydować o zainteresowaniach przyszłego programisty – od nich zależą dalsze kroki