Spisu treści:

Jak przetrwać na drodze: wskazówki dla kierowców i pieszych
Jak przetrwać na drodze: wskazówki dla kierowców i pieszych
Anonim

Każdego dnia na drogach ktoś rozbija samochód, ktoś zostaje ranny, a nawet traci życie. Tego wszystkiego można uniknąć, szanując się nawzajem i pamiętając proste zasady bezpieczeństwa.

Jak przetrwać na drodze: wskazówki dla kierowców i pieszych
Jak przetrwać na drodze: wskazówki dla kierowców i pieszych

Jak zachowywać się na przejściu dla pieszych

Zasady bezpieczeństwa pieszych
Zasady bezpieczeństwa pieszych

Ile się na nim dzieje! Walki, przekleństwa, komiczne i tragiczne chwile, przejawy waleczności, cudów i szybkości reakcji. To jeden z najniebezpieczniejszych odcinków drogi, łączący i dzielący nas na dwie wiecznie walczące strony: kierowców i pieszych.

Jeśli przejdziesz przez jezdnię, upewnij się, że kierowca cię przepuszcza. Nie jest możliwe natychmiastowe zatrzymanie pojazdu, nawet jeśli porusza się on zgodnie z przepisami ruchu drogowego z dozwoloną w mieście prędkością 60 km/h. No może o grubej latarni. Ale zrobienie tego natychmiast przed przejściem dla pieszych jest po prostu niemożliwe zgodnie z prawami fizyki. Tak, tak, mówię o bezwładności półtora tony metalowego obiektu poruszającego się np. z prędkością o połowę mniejszą niż dopuszczalna - 30 km/h.

Kierowca, pod którego koła próbujesz się rzucić, udowadniając swoją przewagę, zajmie około 8 metrów, aby zorientować się, co się dzieje i wrzucić nogę na pedał hamulca. I około 6 metrów więcej do hamowania na suchym asfalcie. Razem 14 metrów!

Dlatego zawsze pamiętaj o zdaniu „Pieszy ma zawsze rację, gdy żyje” i nie próbuj udowadniać kierowcy, że jest osłem. Szybko wyjeżdżając w drogę, nie zostawisz nikomu szansy: on - by cię słuchać i dla siebie - mówić. Wystarczy wejść na przejście dla pieszych, pokazać kierowcy, że masz zamiar przejechać, a na pewno się zatrzyma, aby dać Ci możliwość skorzystania z tego.

I jeszcze jeden ważny punkt: jeśli trąbią na przejściu dla pieszych, wcale nie oznacza to „Biegnij szybciej, śpieszę się!”. Może to oznaczać, że kierowca, który zatrzymał się, żeby Cię przepuścić, widzi w lusterku to, czego nie widzisz jako pieszy. Na przykład inny samochód lub motocykl, który pędzi od tyłu i po prostu nie ma czasu na hamowanie.

Jak ocenić bezpieczeństwo nawierzchni i uniknąć poślizgu

Bezpieczeństwo na drodze
Bezpieczeństwo na drodze

Załóżmy, że jedziesz nowoczesnym samochodem po nowoczesnej autostradzie Don M4 i właśnie przekroczyłeś znak ograniczenia prędkości do 130 km/h. Zachowaj szczególną ostrożność, jeśli temperatura za oknem spada poniżej zera, a na asfalcie pada mżawka. Oznacza to, że droga może być oblodzona, nawet jeśli zobaczysz suchy asfalt. Po prostu zwolnij płynnie.

To samo należy zrobić przy zmianie pasów w przypadku, gdy pasy są sprzątane, a między nimi jest niewielka ilość śniegu. Zwolnij i zmień pas bez gwałtownych ruchów i przyspieszeń. W przeciwnym razie nie da się uniknąć poślizgu.

Ponieważ mówimy o mżawce i temperaturach poniżej zera, chcę Cię ostrzec: uważaj na środki zapobiegające oblodzeniu, które są spryskiwane lub podlewane na jezdni. Może to być dla ciebie okrutnym żartem: odczynnik zaprojektowany na temperaturę -15 ° C z pewnością zamieni się w olej, jeśli temperatura wzrośnie do zera następnego dnia. A kolce na mokrym asfalcie od takiego odczynnika olejowego tylko zwiększą prawdopodobieństwo poślizgu i długość drogi hamowania.

Należy też uważać na deszcz. Pamiętajcie, że na prawie każdej drodze, jeśli wczoraj nie położono asfaltu, będzie przynajmniej mały tor. To najbardziej niebezpieczna rzecz, jaka może być w deszczu podczas zmiany pasa z rzędu na rząd, a także podczas poruszania się po pasie.

Nawet przy prędkości 90-100 km/h, jeśli opony Twojego samochodu trafią w tę koleinę, istnieje bardzo duża szansa na poznanie, czym jest aquaplaning.

Podobna sytuacja będzie na ułożonym wczoraj asfalcie: woda będzie równomiernie rozłożona na całej swojej powierzchni z warstwą niezbędną do aquaplaningu.

A oto kolejna rzecz! System stabilności i stabilności kierunkowej, systemy kontroli trakcji i ABS w przypadku nagłego, ostrego poślizgu przy dużej prędkości raczej nie pomogą. Pod wesołym trzaskiem tych systemów i miganiem wielokolorowych świateł na desce rozdzielczej samochód wesoło będzie jechał w kierunku rowu, progu lub nadjeżdżającego pasa.

Jak chronić się podczas długich podróży i nie zasnąć podczas jazdy?

Zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego
Zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego

Wielu musiało jeździć samochodem w ciemności na długich (i nie tak) dystansach po podmiejskich drogach. Ruch uliczny w takich sytuacjach wymaga większej uwagi niż na oświetlonej pięciopasmowej alei dużego miasta. Przestrzegam poniższych zasad i stosuję następujące sztuczki.

1. Jeśli nadjeżdżający samochód oślepi Cię światłami drogowymi i nie chce go zgasić w odpowiedzi na Twoje uporczywe mruganie tym samym odległym światłem, połóż stopę na pedale hamulca. A potem po prostu przenieś wzrok na prawe ramię. Droga nadal pozostanie w twoim polu widzenia, ale nie będzie bezpośredniego trafienia światłami drogowymi w twoje oczy.

2. Jeśli na zewnątrz jest zimno, nie włączaj kuchenki ani klimatyzacji do wysokich temperatur i nie rozbieraj się do koszulki. Pozostań w kurtce i utrzymuj lekko ciepło w kabinie. W takich warunkach będzie mniej senny. Ponadto, jeśli podczas poważnego wypadku i mrozu za oknem zostaniesz uwięziony w kabinie, śmiertelna hipotermia nie dostaniesz aż do przybycia Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych.

3. Jeśli jedziesz po torze, szansa na drzemkę wzrasta. Po pierwsze dlatego, że nie zatrzymujesz się i przyspieszasz tak często, jak w mieście, a po drugie migotanie oznaczeń drogowych podczas ruchu na wprost usypia jak wahadło. Sprawdź sam: czy czas zrobić sobie przerwę? Sen nie przychodzi nagle. Jest zawsze poprzedzona fazą zmęczenia i powolnej reakcji.

Spróbuj w swoim umyśle pomnożyć 25 przez 48. Jeśli pomnożysz lenistwo - to pierwsza oznaka zbliżającego się snu.

Kolejny niepokojący sygnał: zauważyłeś, jak mrugasz. Zwykle ten proces jest dla człowieka niewidoczny, nie zwracamy na to uwagi. Ale wraz ze zmęczeniem i stanem poprzedzającym sen, proces mrugania spowalnia i można to zauważyć. Więc po prostu zjedź na pobocze, ustaw alarm i zamknij oczy na 15-20 minut. Trzy godziny na pewno pomogą.

4. Jeśli jesteś pieszym i poruszasz się nocą po nieoświetlonej drodze, pamiętaj: nie możesz być zauważony. Tak, w ogóle nie jest widoczny. Zwłaszcza jeśli jesteś fanem Ozzy Osbourne i nosisz całą czerń. Załóż kurtkę lub pelerynę z odblaskowymi paskami lub po prostu kup i przymocuj do ubrania coś, co odbija światło. Na przykład mała ikona (migotanie). Zostaw kierowcy szansę zobaczenia się.

Zdarzają się sytuacje, w których nic nie zależy od nas, ale w większości przypadków wszystko jest w naszych rękach. Pamiętaj to.

Zalecana: