Jak wybrać rower, żeby nie żałować zakupu

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 04:07

Popularna mądrość mówi: przygotuj sanie latem, a wózek zimą. Zima jeszcze daleko i cokolwiek by powiedzieć, wciąż mamy nadzieję złapać ciepłe, piękne dni szybko mijającego lata, aby odpowiednio uczcić wszystko, co jeszcze nie miało czasu. Jeśli jesteś miłośnikiem aktywności na świeżym powietrzu, czas zwrócić uwagę na sklepy sportowe, w których rozpoczął się gorący sezon sezonowych rabatów. Na przykład do rowerów.

Wychodzę sam na drogę

Wychodzę sam na drogę;

Przez mgłę błyszczy krzemionkowa ścieżka …

M. Yu Lermontov

Na świecie wszystko jest cykliczne: kursy walut, przypływy i odpływy, trendy w modzie. Zjawiska i rzeczy, zastępując się nawzajem w nieskończonym cyklu, odchodzą, by pewnego dnia powrócić. Moda na pojazdy nie jest wyjątkiem. W dzisiejszych czasach rower ponownie zyskuje dziką popularność.

Kiedy miałem osiem lub dziesięć lat, wszyscy dookoła (jak mi się wydawało) pedałowali. Chłopcy na podwórku, uczestnicy Tour de France, którzy pojawili się w programach informacyjnych w telewizji „Rubin”, szczupli emeryci na „” - jednym słowem wszyscy, którzy, jak mówią, nie byli leniwi, jeździli na dwóch kołach.

Zapytaj prawdopodobnie kogokolwiek po trzydziestce lub po czterdziestce, jakie rowery były w naszym dzieciństwie, a jestem prawie pewien, że odpowiedź nie potrwa długo. Myślę, że usłyszysz boleśnie znajome nazwy: „”, „”, „”, „”, „Vela”, „”, „Ural” i tak naprawdę „” - legendarny rower szosowy tamtej epoki. Powiedz mi, czy coś przegapiłem?

Jak widać, problem wyboru nie był szczególnie dotkliwy: kupowano to, co było na witrynach miejskich sklepów. Kłopot zawsze tkwił w obecności.

Co to jest dzisiaj? Bez wahania możesz odwiedzić najbliższe centrum handlowe, z którego drzwi przejedziesz się konno. Spieszę ostrzec moich czytelników, zanim pojawią się kłopoty: jest to najtańszy sposób, z którego uciekają się pracownicy migrujący, aby to samo ratować.

Osobiście byłem świadkiem co najmniej dwóch przypadków, kiedy „rower Auchan” dosłownie rozpadł się na pół pod wpływem nieostrożnego właściciela, nie mogąc wytrzymać najprostszej wyprawy po nierównym terenie.

Jeśli więc nie chcesz paść ofiarą własnej skąpej niedyskrecji, udaj się do specjalistycznego sklepu sportowego. Wiemy na pewno, że popularne sieci resellerów outdoorowych są obecne w większości dużych miast w Rosji, więc nie wahaj się ani chwili i idź prosto tam.

Nasz wielki poeta-rodak zdawał się mieć przeczucie, z jakim problemem można się dziś zmierzyć kupując „stalowego konia”. Mimo szerokiego asortymentu modeli i typów tego pojazdu prezentowanego w sieciach sklepów sportowych, problem wyboru wciąż jest głównym tematem przebojów: niełatwo znaleźć w całej tej różnorodności „wolność i spokój”.

Jeśli u dealerów wszystko jest mniej więcej jasne, to przy modyfikacjach i stopniach złożoności pojazdów dwukołowych oferowanych w sprzedaży detalicznej sytuacja jest gorsza: wybór jest ogromny, z którego odepchnąć się przy podejmowaniu decyzji nie jest jasne. Kiedy rok temu, decydując się na zakup roweru zamiast samochodu, znalazłem się wśród rzędów motocykli pachnących olejem maszynowym, byłem zdezorientowany iw rezultacie wyszedłem z pustymi rękami.

W tym czasie problem rozwiązał się jakoś sam: następnego dnia, kiedy poszedłem odwiedzić jednego z moich znajomych, zobaczyłem lśniącego wieśniaka, w którym zakochałem się od pierwszego wejrzenia. I zamówiłem sobie dokładnie ten sam dzień tego samego dnia (jak się okazało, nadal przeliczyłem, a wkrótce się dowiesz dlaczego).

Skąpiec płaci dwa razy, głupi płaci trzy razy

Jeśli twoje plany obejmują coś więcej niż tylko wzdychanie nad upragnioną technologią w salonie, poznajmy podstawowe punkty, które musisz wziąć pod uwagę, aby nie popełniać irytujących błędów, choć za stosunkowo okazyjne ceny.

1. Zdecyduj o celach zakupu … Aby nie zasnąć już na tym etapie, zacznij od siebie, a raczej od swojego charakteru, aby zrozumieć, jakim jesteś jeźdźcem. Zastanów się, gdzie i jak będziesz jeździć, bo podzielenie się przemyśleniami z konsultantem sklepu jest o wiele łatwiejsze niż zabicie kilku godzin na studiowaniu funkcjonalności konkretnego typu roweru.

Mówiąc o typach. Rowery są umownie podzielone na cztery kategorie:

• Góra. Dwie główne odmiany tej grupy to rowery z jednym (hardtail) i dwoma (dwuzawieszeniowymi) amortyzatorami, co pozwala na poruszanie się w terenie ze względnym komfortem.
• Droga. To rower na relaksującą jazdę po mieście. Nadaje się na przykład do pojechania do ulubionej piekarni po rogaliki lub popisania się na nabrzeżu w słoneczny letni dzień. Nawiasem mówiąc, jeśli chodzi o chwalenie się, najlepszą opcją zakupu byłby krążownik (aka chopper), którego nazwa pochodzi od zewnętrznego podobieństwa do motocykla motocyklowego.
• Droga (w zasadzie obejmuje to również rowery torowe przeznaczone do jazdy po specjalnych torach - ścieżkach rowerowych). Rowery te nie posiadają amortyzatorów, co pozwala odciążyć mięśnie ramion rowerzysty i nabrać odpowiednio dużej prędkości na płaskiej drodze. Być może jest to jedna z najlepszych opcji poruszania się w dużym mieście, gdzie ruch odbywa się na asfalcie.
• Hybrydowy. Nazywane są również rowerami turystycznymi. Konstrukcja takiego roweru to skrzyżowanie opcji górskich i szosowych. Z reguły hybryda ma znaczną liczbę prędkości, łącząc zdolność toczenia się znośnie w linii prostej z możliwością wygodnego poruszania się po trudnym terenie.

2. Oszacuj budżet, na który liczysz … Ważne jest, aby zrozumieć, że rower w kategorii cenowej może przynieść właścicielowi nie mniej radości niż urządzenie porównywalne kosztem do motocykla.

Jeśli Twoim celem jest odpoczynek po ciężkim dniu pracy, a nie pokonywanie skoków na leśnym torze, to rower sportowy najprawdopodobniej jest dla Ciebie. Ludzie nazywają to "hardtail" (z angielskiego hard - "hard" i ogon - "back", dosłownie - "tail") lub "country".

3. Wybierz sklep … Jest to ważne, ponieważ niektórzy specjalizują się w konkretnym typie roweru, oferując swoim klientom dodatkowe usługi, takie jak naprawy, poprawianie węzłów i tak dalej.

4. Zdecyduj o liczbie prędkości … Z reguły 20-27 przełożeń w zupełności wystarczy, aby w warunkach miejskich zwinnie zjechać w dół lub pod górę - tyle samo jest dostępne na przeciętnym hardtailu. Nawiasem mówiąc, ze względu na możliwość zamocowania przedniego widelca amortyzatora, ten typ roweru jest idealny dla mieszkańców miast: z równą frajdą będzie jeździć zarówno w mieście, jak i poza nim.

5. Wybierz rozmiar ramki … Każdy specjalistyczny sklep Ci w tym pomoże, ale na wszelki wypadek informuję: jeśli Twój wzrost jest mniejszy niż 180 cm, Twój rozmiar to M. Jeśli około 180 cm, to L (mój wzrost to 179 cm, rama L). A jeśli 190 cm i więcej, to odpowiednio XL.

6. Poszukaj możliwości jazdy testowej … Ogólnie jest to niezbędne. Możesz zgarnąć całą górę dowolnej specjalnej literatury i nie wypełzać ze społeczności internetowych i forów poświęconych konkretnej dyscyplinie kolarskiej. Ale najlepszą opcją, choć nieco nad głową, byłaby jazda na każdym rowerze, aby zrozumieć, co myślisz o jeździe. Właściciel jednego konkretnego typu prawie na pewno skłoni Cię do własnych preferencji, co w naszej sytuacji jest nie do przyjęcia.

Podam osobisty przykład, o którym pokrótce mówiłem na początku artykułu. Przypomnę: rok temu zafascynował mnie widok wieśniaka, zauważony przez jednego z moich towarzyszy. Rower okazał się naprawdę dobry, z mocnymi hamulcami hydraulicznymi, przeciętnymi komponentami „premium” i ładnym kolorem.

Po prawie trzech miesiącach jazdy na łyżwach i nabraniu odwagi i umiejętności, zacząłem aktywnie skakać z krawężników i wzywać małe trampoliny, które napotykam w mieście na mojej drodze. Stopniowo mój rower zaczął się psuć, co doprowadziło do wielokrotnych drobnych napraw, a także wymiany kilku elementów, które popadły w ruinę. Dzieląc się swoim smutkiem z pracownikiem sklepu rowerowego, zdałem sobie sprawę, że rok temu dokonałem złego wyboru.

Mając na uwadze powyższe, zachęcam naszych Czytelników do uczenia się na cudzych błędach i zaczynania od końca: nie bądźcie zbyt leniwi, aby iść do sklepu rowerowego i porozmawiać ze sprzedawcami. Najprawdopodobniej nie odmówimy Ci jazdy próbnej: w dzisiejszych czasach jest to absolutnie normalna praktyka.

Uprawiaj sport, pedałuj i pamiętaj: bezpieczeństwo jest najważniejsze!