Jak autonomiczne samochody zmienią naszą przyszłość i pozbawią pracę milionów ludzi

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 04:07

Sześć lat temu Google zaskoczyło opinię publiczną wiadomością o rozwoju autonomicznych samochodów. A w tym roku Uber uruchomił już kilka autonomicznych taksówek w Pittsburghu. W dającej się przewidzieć przyszłości technologia ta będzie miała ogromny wpływ na nasze życie.

Osoba nie będzie mogła prowadzić samochodu

Spójrzmy prawdzie w oczy, ludzie są kiepskimi kierowcami. Sam pomysł, aby każdy dorosły mógł prowadzić dwutonową maszynę śmierci, jest dość głupi. Co roku samochody giną ponad 1,3 miliona ludzi. na calym swiecie.

Komputery mogą jeździć znacznie lepiej. Po pierwsze, nie piją i nie rozpraszają się korespondencją i innymi sprawami podczas jazdy. Po drugie, mnogość czujników daje im nadludzkie zdolności: radary, lasery, kamery, nawigacja online i moc obliczeniowa umożliwiająca natychmiastowe podejmowanie decyzji.

Według ostatnich badań. Powszechne stosowanie autonomicznych samochodów może zmniejszyć liczbę wypadków drogowych o 90%. To powinno uratować tysiące ludzi.

Fakty potwierdzają hipotezy. Samojezdne samochody Google przejechały ponad dwa miliony mil, znacznie więcej niż przeciętny kierowca przejeżdża przez całe życie. Do tej pory mają na koncie tylko jeden wypadek, którego sprawcą był komputer. Co się dzieje, gdy autonomiczne samochody są wszędzie, a władze zdają sobie sprawę, o ile są bezpieczniejsze? Ustawodawcy po prostu zabronią ludziom prowadzenia pojazdów.

Elon Musk rozgniewał wielu, gdy publicznie przyznał się do tego scenariusza. Ale jego krytycy nie zdają sobie sprawy, że oburzenie niczego nie rozwiązuje.

Dawno, dawno temu nikt nie chciał widzieć w samochodzie pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych. Teraz są obecne we wszystkich samochodach, co potwierdza prymat bezpieczeństwa publicznego nad opinią jednostek.

W końcu wypadki to duże straty. Szacuje się, że w samych Stanach Zjednoczonych autonomiczne samochody pozwolą zaoszczędzić ponad 190 miliardów dolarów rocznie na redukcji szkód materialnych. I to jest bardzo mocny argument na ich korzyść.

Dyfuzja technologii doprowadzi do masowej inwigilacji

Jeśli w wyszukiwarce YouTube wpiszesz zapytanie „wypadki”, serwis wyświetli tysiące filmów ze strasznymi wypadkami i sytuacjami bliskimi im. Ta liczba nagrań wynika z popularności rejestratorów DVR, które pomagają ludziom bronić swoich praw w skorumpowanych krajach. Oznacza to, że cały wcześniej niezauważalny chaos dróg zostaje wydobyty, aby wszyscy mogli go zobaczyć.

Pojawienie się telefonów z aparatem rzuciło światło na inne ważne zjawisko – bezprawie policji.

Niedawno nagranie wideo przedstawiające brutalne zachowanie policji wobec Afroamerykanów zwróciło uwagę mediów na kwestię wcześniej przeoczoną. Doprowadziło to do protestów narodowych. Chociaż taka przemoc jest obecna od dawna, kamery zmieniły jej świadomość.

Samojezdne samochody to kamery na sterydach.

Z jednej strony oszałamiająca ilość gromadzonych danych może znacząco poprawić bezpieczeństwo publiczne. Autonomiczne samochody będą mogły wykrywać przeszkody, wypadki, potencjalne zagrożenia i informować o nich niezbędne służby. A oprogramowanie ma obliczać przestępstwa za pomocą specjalnych algorytmów w czasie rzeczywistym i zgłaszać je władzom.

Z drugiej strony taka ciągła inwigilacja przybliża nas do społeczeństwa totalitarnego. Na przykład bezzałogowe pojazdy podłączone do Internetu będą mogły regularnie śledzić współrzędne pasażerów. A technologia rozpoznawania twarzy pozwoli sieci takich pojazdów na wykrywanie i śledzenie pieszych.

Wyobraź sobie debatę na temat prywatności i bezpieczeństwa, która wybuchnie w świecie już napędzanym rewelacjami Snowdena!

Pojęcie „samochodu osobistego” przestanie istnieć

Niemal każdy gigant technologiczny, w tym Google, Baidu i Uber, pracuje nad własną wersją autonomicznych samochodów. Najprawdopodobniej firmy te rozpoczną działalność w oparciu o ten sam model, co samodzielne usługi wspólnego przejazdu.

To jak Uber bez kierowcy. Samochód autonomiczny podjeżdża na życzenie klienta i dostarcza go do celu, a następnie odjeżdża po nowych pasażerów.

Oprócz wygody taki system będzie w stanie zaoferować niską cenę. W tym celu większość spółek giełdowych opracowuje samochody elektryczne.

Oszczędności na paliwie i kierowcach mogą sprawić, że usługi Ubera bez kierowcy będą tańsze niż korzystanie z transportu publicznego.

Czerpiemy wszystkie korzyści z posiadania własnego samochodu, jednocześnie płacimy mniej i przestajemy martwić się o obsługę samochodu i miejsca parkingowe. Gdyby samojezdne samochody stały się tak tanie i wygodne, pomysł na samochód prywatny byłby bezcelowy.

Ludzie będą zachwyceni tymi zmianami, jeśli weźmie się pod uwagę, że samochód ma bardzo niską sprawność. Przeciętny właściciel samochodu wydaje tylko 4% na użytkowanie samochodu. swojego czasu. To marnotrawstwo, biorąc pod uwagę, że na utrzymanie samochodu wydawane są gigantyczne sumy. Jednocześnie autopilot optymalizuje system transportu, usuwając z dróg do 90% zbędnych samochodów.

Sygnalizacja świetlna i korki znikną

Oprócz oczywistych korzyści dla środowiska, mniejsza liczba samochodów na drogach to pierwszy krok w kierunku wyeliminowania zatorów.

W 2008 roku zespół naukowców pokazał, jak zatory na drogach mogą wystąpić znikąd. Naukowcy uruchomili 22 samochody na zapętlonym pasie drogowym o długości 230 metrów z prędkością 48 km/h. Po krótkim czasie uformował się korek.

Zjawisko to nazywa się falą ruchu. Występuje w wyniku zmniejszenia prędkości przez jednego z kierowców w kolejce samochodów i powoduje reakcję łańcuchową.

Sprytnie zmontowany film poniżej pokazuje, jak niezliczone samochody unikają kolizji na skrzyżowaniu z niewiarygodną łatwością. Człowiek nie może prowadzić takiego samochodu. Jednak w świecie, w którym samochody komunikują się z ogromną prędkością, zaawansowane systemy zarządzania ruchem mogą sprawić, że taki ruch stanie się rzeczywistością.

Takie systemy sprawią, że sygnalizacja świetlna będzie niepotrzebna. To kolejna zmiana na lepsze, bo ta technologia ma już 150 lat. Teraz jest w stanie jedynie z grubsza koordynować ruch.

Zła wiadomość: autonomiczne samochody pozbawią miliony ludzi pracy

Na tym zdjęciu policjant nakłada grzywnę na autonomiczny samochód Google za jazdę zbyt wolno.

Ten obraz jest świetną metaforą naszej zautomatyzowanej przyszłości. W świecie bez kierowców, parkingów i sygnalizacji świetlnej nie ma wiele pracy dla policji drogowej. Idea braku mandatów brzmi atrakcyjnie, ale nie tak atrakcyjnie dla osób, które stracą pracę. Pomyśl o taksówkarzach i pracownikach transportu publicznego oraz kierowcach ciężarówek.

Pieniądze są kluczowym czynnikiem zmiany społecznej. Samojezdne samochody nie muszą płacić pensji. Mogą pracować 24 godziny, siedem dni w tygodniu. Korzystając z nich, pracodawca może nie myśleć o problemach zatrudniania i zarządzania pracownikami. To wszystko to ogromne oszczędności dla firm transportowych, których nie zaniedbują.

… i przekształcić gospodarkę, do której jesteśmy przyzwyczajeni

Wprowadzenie autonomicznych samochodów jest częścią zjawiska zwanego „automatyzacją” na dużą skalę. W rezultacie sztuczna inteligencja, robotyka i inne technologie działają zamiast ludzi. Sektor transportu jest tylko pierwszą ofiarą, a po nim następują kolejne.

Nie ma nic złego w automatyzacji jako takiej. Ten proces trwa od wieków. Historia zna wiele zawodów, które zniknęły z powodu postępu. Tak więc przyszłe pokolenia będą myśleć o kierowcach tak samo, jak myślimy o windach i heroldach miast.

Ale dzisiaj wciąż jest wiele przeszkód na drodze do autonomicznych samochodów. Muszą być przygotowani do pracy w różnych warunkach pogodowych, zabezpieczeni przed hakerami, nauczeni odpowiednio reagować na wszystkie sytuacje drogowe. Jednak potencjalne korzyści przewyższają nadchodzące wady i wyzwania.

Jeśli samojezdny transport przynosi przynajmniej jedną dziesiątą obiecanych korzyści (czy to uratowanych życia, oszczędności, czy też poprawy środowiska), naszym moralnym obowiązkiem jest, aby to wszystko się urzeczywistniło.