Czym jest kult cargo, jak przejawia się w naszym życiu i jak nam przeszkadza

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 04:07

W jaki sposób wierzenia wyspiarzy z Melanezji mają się do przekonania, że wszystkie dobre rzeczy wydarzą się same.

Czym jest kult cargo i jak się pojawił

Istnienie kultów cargo jest znane od końca XIX wieku. Ale najbardziej rozpowszechnionymi byli czciciele samolotów. National Geographic Rosja w czasie II wojny światowej, kiedy na Pacyfiku toczyły się bitwy między wojskami amerykańskimi i japońskimi. Wyspy Melanezyjskie Grupa wysp na Oceanie Spokojnym na północny wschód od Australii. - Około. Autor mieścił wówczas ogromną liczbę baz wojskowych i lotnisk, przez które dostarczano broń, zaopatrzenie, odzież i inne towary. Niektóre z tych rzeczy trafiły do rdzennych mieszkańców tych wysp – jako przewodnicy. Wielu z nich nigdy wcześniej nie widziało gulaszu, fabrycznych ubrań czy składanych noży.

Wyspiarze, nie mogąc wytłumaczyć pochodzenia tych rzeczy inaczej niż poprzez objawienie się cudu, zaczęli wierzyć w magiczną moc technologii i innych przedmiotów - samolotów, lotnisk, namiotów brezentowych, wież radiowych. Zgodnie z ich poglądami „kosmici” mieli szczególny związek z duchami swoich przodków, za co niezasłużenie otrzymywali od nich „dary” dostarczone z nieba.

Gdy wojna się skończyła, zatrzymał się napływ rzeczy z cywilizowanego świata. A tubylcy zdecydowali, że kopiując maniery i budynki obcych, będą w stanie zdobyć duchy i stali się czcicielami samolotów. National Geographic Rosja naśladuje zachowanie wojska. Wyznaczali „pasy startowe”, budowali naturalnej wielkości kopie samolotów z palm kokosowych i słomy, robili „słuchawki” z połówek orzechów kokosowych i „pistolety” z patyków, chodzili w szyku, malowali na sobie napisy USA i Zakon. Robili to wszystko w nadziei, że będą mogli również otrzymać „niebiańskie dary”.

Tubylcy wierzyli, że samoloty Amerykanów i Japończyków są wykonane z tych samych palm i słomy, i że magia duchów pomaga im latać, dzięki czemu obcy nauczyli się lepiej negocjować.

Zjawisko to nazywane jest kultem cargo (dosłownie „kultem cargo”) – religią wyznawców samolotów. Dziś podobne wierzenia to kult Jana Froome'a, Toma Navi, kult księcia Filipa, męża Elżbiety II i kilka podobnych. - Około. Autor. przetrwał tylko na wyspach Vanuatu iw niektórych regionach Papui Nowej Gwinei.

Jak kult cargo przejawia się w życiu współczesnych ludzi?

Na pierwszy rzut oka współczesna cywilizowana osoba i Papuasi, którzy wierzą w orędzia swoich przodków z nieba, nie mają ze sobą nic wspólnego. Ale tak nie jest. Oto kilka przykładów tego, jak kult cargo lub coś podobnego pojawia się w naszym życiu.

W nauce

Przemówienie z 1974 r. wygłoszone przez zdobywcę nagrody Nobla, fizyka Richarda Feynmana, skierowane do studentów Kalifornijskiego Instytutu Technologicznego, dało początek nowemu znaczeniu terminu „kult ładunku”. Feynman nazwał „nauką wyznawców samolotów” badania niektórych naukowców, którzy tylko imitują pracę naukową, ale w rzeczywistości są pseudonauką. Szczególnie zwracał uwagę na koncepcje z niepowtarzalnymi wynikami w warunkach eksperymentalnych. W szczególności psychologowie otrzymali od fizyka.

Psycholog Tomasz Witkowski wpada dziś na podobne pomysły. W swojej książce Psychology Out of the Way: The Cargo Cult in Science and Therapy ujawnia wiele nienaukowych praktyk psychologicznych, takich jak NLP, psychoanaliza czy kinezjologia edukacyjna.

Tak więc po przemówieniu Feynmana rozprzestrzenił się termin „kult cargo” Co to jest kult cargo, czyli jak „wielbiciele samolotów” szkodzą nauce i społeczeństwu. Teoria i praktyka. o wielu rzeczach, które pierwotnie nie były z nim związane. Zaczęli więc na przykład nazywać programy komputerowe, w których znajduje się kod, który jest zbędny do ich pracy, ale z powodzeniem działa w innym oprogramowaniu. Projekt cargo to makieta pozbawiona zamierzonej funkcjonalności: na przykład niedziałający smartfon, dla którego wymyślono jedynie koncepcję użytkowania.

W polityce

Możemy znaleźć podobieństwa z naiwnymi przekonaniami wyspiarzy w życiu politycznym. Politolog Ekaterina Shulman zastosowała więc koncepcję „kultu odwróconego ładunku”. Tym określeniem nazwała sytuację, w której politycy próbują naśladować instytucje publiczne innych krajów, nie rozumiejąc, dlaczego tam pracują. Najczęściej, zdaniem Shulmana, takie zapożyczenia stają się jedynie powierzchowną imitacją. Jednak albo nie działają, albo działają znacznie gorzej niż oryginał. Z tego powodu często dochodzi do substytucji pojęć: urzędnicy deklarują, że pojęcia są fałszywe i twierdzą, że nie działają one nie tylko w ich kraju, ale i gdzie indziej.

Na przykład demokracja jest ugruntowana w kraju trzeciego świata. Ale istnieje tylko na papierze: nie ma prawdziwej walki politycznej, a władzę utrzymuje wąska elita rządząca. W odpowiedzi na oskarżenia o niedemokrację rządzący deklarują, że na Zachodzie demokracja też nie działa, więc ich kraj buduje własną wersję.

W codziennym życiu

W życiu codziennym kult cargo można nazwać przejawem magicznego myślenia. Wyrażać się to może zarówno wiarą w pseudopsychologiczne koncepcje i stereotypy społeczne, jak i przynależnością do sekt, zaufaniem do astrologów, wróżbitów, zwolenników medycyny alternatywnej i innych szarlatanów.

Obejmuje to również ślepe kopiowanie cudzego sukcesu, sposób oceniania sukcesu na podstawie zewnętrznych znaków - skupianie się na luksusie i bogactwie, a nie na rzeczywistych działaniach i osiągnięciach. W tej formie działania danej osoby są podobne do pseudonaukowych praktyk NLP.

Również kult cargo można nazwać sytuacją, w której osoba kopiuje zewnętrzne oznaki przynależności do subkultury, ale nie jest zainteresowana jej treścią ideologiczną. Na przykład nosi skórzaną kurtkę i przeczesuje irokeza udając punka, ale nie wie nic o anarchii, majsterkowaniu i Straight Edge.

Dlaczego kult cargo jest niebezpieczny?

Amerykanie z punktu widzenia wyspiarzy nie robili nic pożytecznego. National Geographic Rosja: nie polował, nie hodował świń i nie uprawiał kukurydzy. Nic więc dziwnego, że tubylcy przestali pracować i zaczęli kopiować tajemnicze rytuały wojska, które „tak po prostu otrzymywało” żywność, odzież, narzędzia i broń z nieba. A wyznawcy kultu Johna Froome'a, posłuszni jego „proroctwu”, pozbyli się pieniędzy białych ludzi, zarżnęli bydło, zjedli ich rezerwy i prawie doprowadzili sytuację na wyspie Tanna do katastrofy.

Człowiek współczesny, kierując się fałszywymi poglądami, popełnia podobne błędy. Przekonanie, że ktoś też ma „samoloty ze słomy i gnoju”, tylko że lepiej udaje latać, samo w sobie nie jest konstruktywne. Może prowadzić do nieuzasadnionej dumy, fałszywego poczucia kontroli lub wiary w szczęście, zaprzeczenia logicznym powiązaniom i odrzucenia działań sprzecznych z fikcyjnymi tabu.

Zerwanie z rzeczywistością na rzecz bajecznej wiary w „jasną przyszłość”, która sama nadejdzie, ogranicza nasze myślenie i nie pozwala nam korzystać z pełnego wachlarza możliwości. Zakup nowego iPhone'a raczej nie przybliży Cię więc do listy Forbesa, a kursy odświeżające lub opanowanie nowego, dobrze płatnego zawodu mogą naprawdę poprawić Twoją sytuację finansową.

Jak nie zostać „wielbicielem samolotu”

Kult cargo jest z natury błędem myślenia, więc musisz sobie z nim radzić w taki sam sposób, jak z innymi zniekształceniami poznawczymi.

Najprostszy Nepryakhin N. Anatomia urojeń: duża książka o krytycznym myśleniu. M. 2020. sposoby ich kontroli - jak najwięcej wiedzieć o tych cechach myślenia. Kiedy zdajesz sobie sprawę, że nie zawsze możesz właściwie ocenić sytuację, jesteś bardziej krytyczny wobec swoich przekonań i bardziej prawdopodobne jest, że znajdziesz błąd poznawczy.

Dobrą pomocą w tym będzie koncepcja myślenia zarysowana przez Daniela Kahnemana w Think Slow… Decide Fast. Według niej, człowiek ma dwa tryby oceny sytuacji: system 1 i system 2. System 1 to zobaczenie dwóch pasków i natychmiastowe stwierdzenie, że jeden z nich jest dłuższy. System 2 - weź linijkę i zmierz.

Ponadto poniższy N. Nepryakhin pomoże ci nie stać się czcicielem samolotu: Anatomia urojeń: Wielka książka o krytycznym myśleniu. M. 2020. wskazówki:

1. Bądź sceptyczny najpierw wobec siebie, a dopiero potem wobec innych.
2. Zastanów się, jak spontanicznie podejmujesz decyzje i czy są one oparte na systemie 1.
3. Nie przyjmuj pierwszej rzeczy, która przychodzi na myśl w wierze.
4. Posłuchaj tych, którzy widzą świat inaczej niż ty.

Nie daj się zwieść złudzeniu.