Spisu treści:

7 mitów o Trójkącie Bermudzkim, w które wielu jakoś wierzy
7 mitów o Trójkącie Bermudzkim, w które wielu jakoś wierzy
Anonim

Rzeczywistość, jak zwykle, jest znacznie nudniejsza niż to, czym karmią nas pseudonaukowe programy.

7 mitów o Trójkącie Bermudzkim, w które wielu jakoś wierzy
7 mitów o Trójkącie Bermudzkim, w które wielu jakoś wierzy

Trójkąt Bermudzki to obszar na Oceanie Atlantyckim, a dokładniej na Morzu Sargassowym. Znajduje się pomiędzy Bermudami, Miami i Portoryko. Tam podobno samoloty i statki nieustannie znikają i bez śladu. Zaczęli mówić o trójkącie po tym, jak 5 amerykańskich bombowców podczas lotu szkoleniowego zniknęło 5 grudnia 1945 roku.

Zwolennicy alternatywnej nauki znajdują wiele wyjaśnień zjawiska o różnym stopniu zdziczenia: od unikalnych katastroficznych zjawisk pogodowych, których rzekomo nie można znaleźć w innych częściach oceanu, po UFO i portale do innych światów. Trójkąt stał się prawdziwą legendą i jest otoczony wieloma mitami. Oto najczęstsze.

Mit 1. W Trójkącie Bermudzkim brakuje więcej statków niż gdziekolwiek indziej

7 mitów na temat Trójkąta Bermudzkiego
7 mitów na temat Trójkąta Bermudzkiego

Dzięki swojej popularności w mediach Trójkąt Bermudzki jest znany jako najbardziej przeklęte i niebezpieczne miejsce na oceanie. Niemniej jednak prawdziwe statystyki pokazują, że Morze Sargassowe nie jest takie straszne. A raczej wcale nie straszne.

Według raportu World Wildlife Fund z 2013 r., większość wraków na świecie ma miejsce w południowych Chinach, na Morzu Śródziemnym i Północnym. Ponadto statki często giną we wschodniej części Morza Śródziemnego, Kanale Panamskim, Morzu Czarnym i Wyspach Brytyjskich.

Powód jest bardzo prosty: ruch jest tam wyższy. Morze Sargassowe w ogóle nie znalazło się w rankingu.

Badacz Larry Kusche w swojej książce The Bermuda Triangle: Myths and Reality szczegółowo opisał większość „niewyjaśnionych” zaginięć. Po licznych obliczeniach stwierdził, że liczba wraków statków występujących w trójkącie nie jest większa niż w jakimkolwiek innym punkcie oceanu o podobnym ruchu.

Ponadto od lat 90. liczba statków zaginionych w regionie znacznie spadła dzięki rozwojowi radiokomunikacji i nawigacji satelitarnej.

Mit 2. W regionie regularnie występują niebezpieczne podwodne emisje gazów

7 mitów na temat Trójkąta Bermudzkiego
7 mitów na temat Trójkąta Bermudzkiego

Istnieje przypuszczenie, że statki i samoloty w Trójkącie Bermudzkim zniknęły w wyniku naturalnych zjawisk związanych z nagłym wypuszczeniem podwodnego gazu na powierzchnię. Mówi się, że głównym winowajcą zniknięć są hydraty metanu, ale były też opcje z dwutlenkiem węgla lub amoniakiem.

Hipotetycznie mechanizm jest w przybliżeniu następujący. Duża bańka metanu wystrzeliwuje spod szelfu kontynentalnego na dnie morza pod statkiem, który spokojnie żegluje. Ten gaz ma znacznie mniejszą gęstość niż woda. Bańka unosi się, średnia gęstość wody pod naczyniem spada, traci zdolność do utrzymywania wyporu i opada na dno.

Taka bańka może również spowodować katastrofę samolotu. Jeśli powietrze, w którym leci samolot, jest przesycone metanem, siła nośna skrzydła zmniejszy się i samolot może spaść. Ponadto zmniejszy się ilość utleniacza, którą silnik otrzymuje z atmosfery - paliwo lotnicze po prostu przestanie się palić.

Teoria jest bardzo prawdopodobna, ale ma wadę. Według danych 1.

2. US Geological Survey w obszarze Blake Ridge u południowo-wschodnich wybrzeży Stanów Zjednoczonych nie znaleziono żadnych złóż metanu. Geolodzy twierdzą, że w ciągu ostatnich 15 000 lat w Trójkącie Bermudzkim nie mogło dojść do emisji gazów.

Mit 3. Fale Trójkąta Bermudzkiego generują niebezpieczne infradźwięki

7 mitów na temat Trójkąta Bermudzkiego
7 mitów na temat Trójkąta Bermudzkiego

Inną teorią, która miała wyjaśnić „tajemnicę” Trójkąta Bermudzkiego, jest infradźwięk. W naturze występuje takie zjawisko jak mikrobaroma, czyli „głos morza”. Dzieje się tak, gdy pod wpływem silnego wiatru na szczyty fal oceanicznych te ostatnie emitują potężny dźwięk o niskiej częstotliwości. Jest to całkowicie naturalne i naukowo wyjaśnione zjawisko, które badali aerolodzy radzieccy i amerykańscy.

Niektórzy uważają, że to „głos morza” jest odpowiedzialny za wszystkie wraki w Trójkącie Bermudzkim.

Podobno tamte fale wytwarzają tak potężne infradźwięki, że oszołomieni przez nie ludzie w panice wyrzucają się za burtę.

Ale tylko w Morzu Sargassowym mikrobaromy występują z mniej więcej taką samą częstotliwością jak w pozostałej części oceanu, czyli niezwykle rzadko.

Ponadto ciśnienie poddźwiękowe wynosi 1.

2.

3., który zagraża osobie z takimi zjawiskami jak zaburzenia widzenia, bóle głowy, zawroty głowy, nudności i duszenie, wynosi około 150 dB. W przypadku mikrobaromów liczba ta osiągnęła maksymalnie 75–85 dB - na koncercie rockowym dostaniesz więcej infradźwięków.

„Głos morza” nie jest szczególnie przyjemny: wszelkiego rodzaju stworzenia morskie, na przykład meduzy, słysząc go, próbują uciec z niego głębiej na dno. Ale to zjawisko nie jest śmiertelne i jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek chciał skoczyć ze statku do oceanu.

Mit 4. W rzeczywistości statki topi się przez gigantyczną kałamarnicę

7 mitów na temat Trójkąta Bermudzkiego
7 mitów na temat Trójkąta Bermudzkiego

Ogromne kalmary lub ośmiornice przez długi czas były bardzo popularnym wyjaśnieniem wydarzeń w Trójkącie Bermudzkim. Na przykład legendarne zniknięcie w 1918 r. Amerykańskiego statku „Cyclops” (USS Cyclops) niektórzy przypisywali broni, a dokładniej mackom przedstawicieli morskiej megafauny.

Jednak w 2004 roku japońscy naukowcy uzyskali pierwsze zdjęcia dorosłej kałamarnicy olbrzymiej i od tego czasu oceanolodzy dobrze zbadali to zwierzę. Okazało się, że największe osobniki osiągają rozmiary nie większe niż 12-13 metrów i ważą 275 kilogramów. To dużo, ale za mało, by zatopić nawet niewielki kuter rybacki, nie mówiąc już o chłodniejszych statkach.

Ponadto kalmary są dość nieśmiałymi facetami i nie próbują zabijać ani jeść ludzi.

Tak więc ani w Trójkącie Bermudzkim, ani w innych regionach oceanu żaden kraken nie zagraża statkom.

Mit 5. W trójkącie występują silne anomalie magnetyczne

7 mitów na temat Trójkąta Bermudzkiego
7 mitów na temat Trójkąta Bermudzkiego

Niektóre doniesienia o incydentach w Trójkącie Bermudzkim wspominają o problemach z kompasem. Dlatego też co jakiś czas wysuwane są założenia, że w tym regionie można znaleźć pewne anomalie magnetyczne. To one teoretycznie powodują awarie w wyposażeniu statków i samolotów, co prowadzi do katastrof.

Istnieje nawet legenda, że Bermudy to jedyne miejsce, w którym kompas wskazuje „prawdziwą”, a nie „magnetyczną” północ.

W rzeczywistości takie punkty istnieją. Na przykład na Florydzie odchylenie od rzeczywistej północy jest naprawdę zerowe. Ale w trójkącie równa się 1.

2. 15 °, co jest znane dawno temu, przynajmniej od XIX wieku. A nawigatorzy mogą dokonać korekty przesunięcia igły kompasu.

Obserwacje amerykańskiego Narodowego Centrum Informacji o Środowisku (NCEI) nie wykazały żadnych dziwności w polu elektromagnetycznym Morza Sargassowego. Urządzenia zachowują się tam dość przewidywalnie.

Mit 6. Dla statków przekraczających trójkąt ubezpieczenie jest droższe

7 mitów na temat Trójkąta Bermudzkiego
7 mitów na temat Trójkąta Bermudzkiego

Norman Hook badał wraki statków w trójkącie w latach 1963-1996 dla Lloyd's Maritime Information Services. Odkrył, że zniknięcia w tym regionie są częściej kojarzone z pogodą niż z krakenami, UFO i portalami do innych światów.

Dlatego wbrew legendom składki ubezpieczeniowe nie są tu wyższe niż w jakiejkolwiek innej części oceanu.

Inne rejony Oceanu Atlantyckiego są znacznie bardziej niebezpieczne dla żeglugi. Na przykład obszar naprzeciwko przylądka Hatteras, który nosi zrozumiałą nazwę „Cmentarz Atlantycki”, ponieważ rozbito tu ponad 1000 statków. Lub Sable Island u wybrzeży Kanady - 350 wraków.

Mit 7. Żeglarze i piloci unikają Trójkąta Bermudzkiego

7 mitów na temat Trójkąta Bermudzkiego
7 mitów na temat Trójkąta Bermudzkiego

Wręcz przeciwnie, trójkąt jest regionem bardzo odwiedzanym – zarówno ruch morski, jak i lotniczy jest tam bardzo gęsty. Możesz łatwo sprawdzić to oświadczenie samodzielnie, za pomocą którego wyświetla statki na morzu w czasie rzeczywistym. To nie wygląda na cholerne miejsce, obok którego wszyscy pływają, prawda?

Piloci samolotów i załogi statków po prostu ignorują przerażający Trójkąt Bermudzki i przekraczają 1.

2. jak zwykle. Tak, żeglarze naprawdę muszą tutaj uważać, ponieważ Morze Sargassowe ma skomplikowaną topografię dna i potężne prądy – słynny Prąd Zatokowy. A miejscowa kapryśna pogoda dodatkowo utrudnia pilotom problemy. Ale nie siły z innego świata czy kosmici.

Zalecana: